阻燃输送带具体防撕裂的方式方法

    阻燃输送带在运用的过程中，其实是非常惧怕会有撕裂现象发生的，由于一旦发生撕裂现象的话，那么自然就不能够确保运输作业能够顺利进行了，所以为了防止阻燃输送带出现撕裂的现象，那么就应当及时的查找出撕裂现象的发生原因，这样才能及时的采纳处理，防止丢掉。

    使用防止跑偏的托辊，运送带的跑偏是构成阻燃输送带刷边的主要原因，为此建议在原有运送机机架的基础上，每隔10架就装2个放跑偏的托辊，这样能从根源上根绝运送带刷边。改动原有托辊的形状，一般运送机运用的托辊是端面和托辊表面构成直角形。

    尖利的直角边沿在托辊转动不灵活的时分，会导致运送带接受向下弯曲的力，托辊就会像一把尖利的刀子将运送带撕裂。为了防止这个问题，建议运用圆弧形托辊，能够使运送带在两串托辊之间构成弯曲，不会构成运送带损坏，能够从根本上防止阻燃输送带的纵向撕裂。

    阻燃输送带接头处的强度比正常带体的强度要低，一般用机械方法衔接时，接头强度仅能抵达带体强度的40－50％，冷粘方法质量比较好时，接头强度能抵达60－70％，而热粘接头强度能抵达80－90％（接头方法正确、无质量缺点）。由于接头部位的强度比较低，假设粘接方法不正确，接头的强度就会愈加低。

    如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不行、台阶个数不行、粘接接头所用橡胶性能欠好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在运用时，简单出现接头部位断开的现象，此外阻燃输送带假设不选用封口胶、或胶接头的方向错误时，接头部位简单出现开裂（面胶部位）。